>乗船するのに幾ら支払っていると思っているんですか？
この掲示板で飛鳥Ⅲの悪口って
つまるところ結局お金？

>>41 名無し
支払った金額とサ－ビスのバランスが悪いって事です！高いものには理由があると言うのが普通の考え方だと思いますけどね…
例えば3万円支払って特別感のある食事を食べるのと千円未満の食事と空間やサ－ビスに違いがあって当然であり支払った人達はそれを望み期待してるから乗船するんじゃないですか？
設定金額とはサ－ビスも含め人の雰囲気や言葉遣いまで気を配るそれの表れでもあり提供側のプライドの証では？私はそう考えます。
それが出来ていない（期待値よりも遥かに現実が下回る）からこういうコメントが溢れているんですよ。

先日、飛鳥Ⅲに乗船しました。
最初の頃より多少改善されていたのでしょうか？
150名前後の乗客数のため、どこに行っても空いているのはいいのですが、誰もいないビスタラウンジは寂しく感じ、早々に出ました。
ドレスコードがエレガントカジュアルのため、夜の華やかさが全くありませんでした。
レストランも周りに人がいないので、適当な服でもいいと思ってしまいます。
船内アクティビティもそれほど楽しいと思えず、二度目はないと思いました。
今までいろいろな船に乗船しましたが、コスパは最低です。
次に乗船する船は、もっと華やかでコスパのいい船にしようと思います。

>>42 名無し
横からすみません。
私は飛鳥Ⅱにも乗船経験があり、飛鳥Ⅲのデビュークルーズにも乗りました。
私的には飛鳥Ⅲには満足しています。確かにデビュークルーズという事で
オペレーション的には不慣れなところも散見されましたが初期にはよくあることで
最低と言われることかな？っと思いました。それともここでいろいろ書き込んでいる人は
最初から完璧を求めているのでしょうか？レストランでやいろいろな施設に関しても
最初から問題なくオペレーションが出来ることなんてないと思います。
高いお金を払ったのだからその対価に見合うサービスを求める気持ちは理解できますが
デビュークルーズに乗ったというスーペリオリティとオペレーションの不出来と天秤にかければ合格点かなと思いました。
自分で予約したクルーズに対しコスパが悪く感じたとしてもそれは自己責任で
ここに悪口を書くのはどうかと思います。
Wifiの接続やタブレットの使い勝手が悪いのも自分のデジタルリテラシーを低いだけでは
５月の日本一周の説明会に参加された方はコスパに満足しリピートされているようです。
日本一周も２時間で完売していることを見ても明らかでは

私見ですが

飛鳥Ⅱはアナログ
飛鳥Ⅲはデジタル

飛鳥Ⅱはサ高住
飛鳥Ⅲはホカンス

自分に合っている客船を選べばいいのでは

飛鳥Ⅲがホカンスは言い得て妙だと思う
飛鳥Ⅱに乗った時にストレスに感じたのは
イベントに参加するのに並んだり
レストランの時間が決められていたり
その点、飛鳥Ⅲは自由度が高く自分のペースで過ごせました

デジタルリテラシーって乗船している方は高齢者だよ　あるわけないじゃん
日本一周完売してないよ　まだ販売してるって
要は販売金額が倍付しているお金なんだよ
だから不満が出るんだよ
安かったらみんな満足するの

初めからうまくいかないのわかっているならなら値段を安くすればいいし初めから高値でプライドだけ一丁前で

日本人従業員は外国人スタッフに任せっぱなしで裏で隠れてタブレットいじってたり、要は飛鳥って名前だけで高価な値段設定してる
高価なイタリアンや寿司バーベキューを全員分は提供できないから部屋の階級順に提供して飛鳥の最高級品を提案してる

私が乗った時レストランの日本人スタッフやその他の日本人スタッフはなんか上から目線で嫌だったな
今の時代の特徴なのかな
嫌な仕事は外国人にさせて日本人はただ見て指示するみたいな

日本も外国人労働者を大量に受け入れてそんな国になっちゃうんだろうな

>>47 名無し
そんなに嫌なら乗らなきゃいいのに

>>44 名無し
慣れていないから出来ませんは、お客として乗船する人間には関係ありません。

例えば何処かお店に入って粗相があったとします、この従業員はプロでは無いのでと言い訳しますか？変な人ですね…
色々な所で目にしますがクレ－ムというカテゴリーの多さが突出している事、それを郵船クルーズがどう感じているかというのが1番知りたいところであり嫌なら乗らなければ良いと書いている人も居ますが2度と乗らないと書いてありますよ！乗らなければ書けないでしょう？

>>47 名無し
私も11フロアのエムズで経験しましたよ！
料理人で横柄な雰囲気が滲み出ているひと…郵船クルーズにクレ－ム入れようと思い名札を見てないフリしてチラッと見ました…
確か島なんとか？と書いてあったけど忘れました…こういう雰囲気の料理人たまに居ますよね…格好が良いとでも思っているのか勘違いも甚だしい。
往々にしてこういうタイプはどの業種でも実力がない事が多いと思います…自分の弱さを悟られる前に威張り散らして主導権を濁りたがるタイプで、本当に仕事の出来るタイプは威張らず皆で１つの事に協力し合える人だと思います。

逆に同じ11フロアで女性の外国人スタッフさんで背が高めでスラットした感じの方は笑顔が良く目が合うと優しい感じで会釈をしてくれました！
こちらは残念ですが名前を見てません…が
他の乗客もそう感じていると思います。

>>28 飛鳥Ⅲに3回乗ったバカさん
貴方は本当にバカです。郵船クルーズは郵船グループのDNAを受け継ぎ、「役人」そのものです✨飛鳥ⅲは「仏作って魂入れず」を絵に描いた船です😊顧客志向のサービス精神は全くありません。それに直ぐに気づくべきです✨

>>30 スーツ旅行さん
貴方のような、「茶坊主」「小役人」が会社を内側からダメにするのです✨二引のファンネルを愛しているなら、辛くても客観的、公平な評価をすべし!

>>37 名無し
乗組員たちへの大人の対応大事だと思います😊3のホテルクルーはじめ現場のスタッフは一生懸命やっていると思います。但し、小生、1月下旬より横浜ー新宮ー神戸に乗船しましたが、新宮での現地観光の際、紙の地図や資料を下さいとトラベルデスクに依頼したところ、「上からの支持で紙の配布は行っておりません」とのビックリ回答でした✨隣の席にいた新宮市の職員の方から地図を含め紙の資料を頂きました✨紙の資料を配布しないおなら、せめてバイキングクルーズのように、離れていてもガイドさんの声が届くワイアレスイアホンを設置、配布するとか他の手段もありますが、それも全くなしで、ビックリしました✨クルーズ旅行舐めとんのか?と思いました。また、3のクルーがエクスカーションという言葉を理解できなかったのも驚きでした✨新しい発見と驚き、そして、魂の入っていない仏様を見たときのむなしさ、空虚感を実感したい方には飛鳥ⅲはピッタリのクルーズです。因みに、フォーシーズンは、ただのファミレスから高級ファミレスに改善されてました。

>>39 名無し
ペントハウスでの飛鳥ⅲのクルーズ楽しまれたこと、ご同慶の至です。ペントハウスで乗ればどのクルーズでも楽しめると想います。
でも、バイキングクルーズでは、基本的な現地ツアーもお酒も基本インクルーシブで、レストランも2回まで予約可能です✨コスパを考える「貧乏人」の方々には、バイキングクルーズがオススメです✨あと、オーシャンフジとかも。何と言っても、愉しいクルーズを楽しめます。

>>43 太平洋大好きさん
飛鳥ⅲ、空いていて良かったですね～
コスパ最低なのは仕方無いにしても、虚しさと怒り💢を提供してくれるクルーズも珍しいですよね!私も2度は無いです。

>>5 名無し
飛鳥ⅲデビュークルーズ乗船、残念でしたね。考えるに、飛鳥3は飛鳥2の「劣化船」ではなく、クルーズ船の素人が造ってしまった「欠陥船」です。
この「欠陥船」が造られた要因は、郵船クルーズ社のトップと実質親会社のトップマネジメントにありると考えられます。要は、ウクライナ戦争、新型コロナウイルスの流行等により、飛鳥ⅲの船価がインフレと円安により想定以上に上昇し、船の資本費が異常に膨らんだこと。このコスト上昇をクルーズの真髄であるサービス原価をデジタルなどの手段により抑え込もうとした安易な発想による、著しいサービスの低下を招いてしまったことによると推測します。
この点が素人の発想といわれても仕方無いところです。デジタルで船客の方で勝手に楽しんで、と言うなら、ソニーやセガなどと組んで、もっとハイテク船にしないと無理。あと、食事はクルーズの基本なので金をかけて養成しないと無理。
よって、今後の飛鳥3サービス改善の対応策は大きく分けて以下2つです。
1.飛鳥3をバイキングクルーズ又は、プリンセスクルーズ等に定期用船（船員、スタッフ付）、場合によっては、裸用船（船員、クルーなし）に出してしまう。）相手方が同意する価格にて。
メリット.顧客に対するサービスが飛躍的に向上する。
デメリット.船名が飛鳥3ではなくなるかも知れない。船籍が日本でなくなる可能性がある。郵船の面子が許さない。しかし、これらのデメリットは船客には関係ないこと。
対策2.郵船クルーズのトップマネジメントを親会社の素人天下りではなく、バイキング社、プリンセスクルーズ社からプロのマネジメントをスカウトしてう引き入れる。
メリット.飛鳥3の顧客サービスが飛躍的に向上する。郵船.飛鳥クルーズのブランドイメージが毀損されることが無くなる。
デメリット、郵船クルーズ社のコストが多少膨らむが、これは、飛鳥3の減損会計を行い膨らんだ資本費を圧縮すれば済むこと。郵船本社からの天下り先が一つ減るがこれは乗客、顧客には関係しないこと。
以上の様な抜本的対策を取らないと、せっかく築き上げた飛鳥クルーズのブランド力が大きく低下し、かつ郵船グループ全体のレピュテーションリスクに繋がるので、（既にリスクとなっている）郵船本社のトップマネジメントの早急な判断、決断が待たれるところと考えます。

>>47 名無し
高齢者やIt弱者の方にITリタラシーて確かにムリでです✨よね!
ただ、今の3の「欠陥サービス」レベルでは、料金が例え安くても、モニタークルーズでも乗船致しません。
クルーズはヤッパリ楽しくなくちゃくちゃ意味ないです✨

>>3 名無し
郵船クルーズや郵船本社のトップマネジメントに猛省を求めてもムリ、無駄だと思います😊
昔から、「バカにつける薬は無い」と言いますが、言いえて妙です。人間偉くなると、自分が「愚かである」「自分も間違いを犯す」とは思えなくなります。周りも「イエスマン」だけとなり、晩年の秀吉状態となります。
ですので、コロナ禍明けにの世界的なクルーズ需要の高まりによる人材不足、クルーズ旅行を盛り上げるプロスタッフの養成まで気が回らず、ハードにばかり目が行った結果、奇妙かつ最悪のクルーズ船が誕生したと推察します🙇
よって、郵船クルーズ、郵船本体のトップマネジメントが「自分たちは愚かであった」と自覚しない限り、飛鳥3のサービスは「欠陥」のまま改善は見込めません。飛鳥3が日本のクルーズマーケットから排除される前に、トップの決断、英断を待つ他ありません。現場のスタッフ達は、限られた条件の元精一杯頑張っていると思います。令和の「太平洋戦争」（大東亜戦争）を見ているようで心が痛みます。

>>48 名無し
そんなに嫌なら乗らなきゃいいのに」まさにおっしゃるとおりですね!
でも、ここで文句（提言）を敢えて言って下さってくれる方は、飛鳥クルーズを愛してくれているのです。飛鳥3がマーケットから排除されないように。何も言わない人は黙ってベリッシマ、バイキング、三井オーシャンに乗換えます。そうなるのはちょっと🤏寂しいと。有り難いことです。

>>57 バイキングさん
愉しみよりも、「最幸の船旅」よりも、「虚しさと怒り💢」を与えてくれるクルーズを、高い料金払って乗って下さるもの好きはいらっしゃら無いですかね？ソフトバンクの孫さんとか、楽天の三木谷さんとか。